Замена масла является приоритетной процедурой для каждого автовладельца. И это совершенно верно, поскольку его загрязнение происходит очень быстро. Если не производить регулярную замену масла, то уже вскоре все трущиеся деталимашины придут в негодность, поскольку их работа будет какое-то время происходить с высоким износом.

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Вид производимой работы
Отечественные автомобили
Иномарки

Замена масла
от 500
от 500

Замена масла с промывкой
от 600
от 600

Снятие и установка защиты картера
от 200
от 400

Полезная информация

Необходимость замены масла в двигателе объясняется тем, что в процессе эксплуатации масло подвергается механическим воздействиям и воздействию высоких температур, в результате чего происходит выгорание присутствующих в масле присадок. Из-за этого вязкость моторного масла постепенно снижается, что ведет к уменьшению смазочной способности. При дальнейшей эксплуатации двигателя это может привести к повышенному износу его частей. Хорошее моторное масло и его своевременная замена продлят срок службы мотора. Как часто следует менять масло? В первую очередь следует внимательно изучить рекомендации по эксплуатации автомобиля, где обязательно должны быть указано, когда производить замену масла, а также его класс и вязкость. Если одно из следующих утверждений верно, то скорее всего Ваш автомобиль нуждается в замене масла в двигателе: -Пробег уже более 10 000 км без замены масла. -При проверке обнаружился низкий уровень масла в двигателе. -Велись какие-либо работы с цилиндром (в ходе их осуществления есть риск попадания в масло частиц металла и грязи). Перед зимним сезоном также возникает необходимость замены масла, и вместе с ним меняется масляный фильтр. При регулярной замене масла в двигателе можно рассчитывать на то, что двигатель будет работать экономично и исправно. Следите за уровнем масла в двигателе хотя бы раз в месяц — он не должен опускаться ниже отметки «MIN».

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП

Замена масла в АКПП — процедура обыденная, ведь с ней сталкиваются многие автомобилисты. Но на практике она не так проста, как может показаться на первый взгляд. Необходимо помнить, что самостоятельная замена масла может лишь обновить его ресурс примерно на 40%. Чтобы произвести полную замену, придется обратиться к специалистам в сервисный центр. Как правило, рекомендуется производить замену масла через каждые 60 тысяч километров пробега. Своевременная замена масла уменьшит риск непредвиденного ремонта автомобиля, и поможет сократить расход топлива, сделав трансмиссию более чувствительной.

Особенности процедуры

В силу конструктивной особенности АКПП, процесс замены масла в ней значительно отличается от такой же процедуры для механической коробки передач и для двигателя. Для полной смены рабочей жидкости снимают поддон. Это делается для того, чтобы слить несмываемое потоком масло и убрать грязевые отложения, осевшие на фильтрах и в поддоне. Ведь было бы странно, сменив масло, оставить в системе всю грязь. Во время процедуры происходит очистка АКПП от загрязнений, а при необходимости и ее полная промывка. Один из самых важных моментов при любой смене масла в АКПП — точное доведение уровня жидкости до правильной отметки. И недолив, и перелив, вредны одинаково. В первом случае, масляный насос вместе с жидкостью гонит по системе воздух, снижая линейное давление в магистрали, сказывающееся на прижимной силе фрикционов. При переливе, вращающиеся части АКПП погружаются в масло, и вспенивают его. В следствие этого, в системе возникают воздушные пузырьки и происходит ситуация как и при недоливе. И в том, и в другом случае есть опасность подгорания фрикционов с выходом из строя всей коробки передач. Еще один важный момент — диагностика АКПП, которая даст правильное представление о состоянии коробки переключения передач, а также о том когда ей потребуется ремонт. Не рекомендуется пытаться ремонтировать АКПП самостоятельно, ведь последствия могут быть печальными и необратимыми. Доверьте работу профессионалам, звоните и записывайтесь по телефону +7 (343) 345-15-85.

ЗАМЕНА МАСЕЛ В ММКП

МКПП требует особого ухода, ведь выбор передачи в момент движения автомобиля делает сам водитель, а не автоматика. Как правило, в механической коробке передач масло следует менять каждые 70 тысяч километров пробега. Однако, на частоту замены масла влияет и стиль вождения. При сложных условиях эксплуатации автомобиля можно сократить этот интервал и обратиться в сервис заранее. Своевременная замена масла нужна для того, чтобы сократить износ элементов коробки передач. Как известно, масло служит для смазки деталей, находящихся в постоянном контакте друг с другом: валов, шестеренок, подшипников. Качество и уровень масла играют здесь очень важную роль. Со временем оно теряет свои полезные свойства, в нем срабатываются присадки. Такое масло уже не может обеспечить нормальную смазку, в результате чего возрастает нагрузкана элементы коробки переключения передач. А это может привести к ее быстрому износу. Для механической коробки передач нужны трансмиссионные масла, отличающиеся от моторных уровнем вязкости и эксплуатационными свойствами. Трансмиссионные масла создают непрерывную масляную пленку на поверхности движущихся частей, и защищают детали от коррозии и износа, ударных нагрузок и разрушения. Выбирая трансмиссионное масло, стоит руководствоваться спецификациями, заявленными производителем автомобиля. Требуется трансмиссионное масло с определенным количеством присадок и уровнем вязкости. Характеристики масла определяются в зависимости от устройства коробки, удельных нагрузок и скоростей скольжения в ее механизме. Наш автосервис работает только с качественными продуктами, хорошо зарекомендовавшими себя во всём мире. Специалисты помогут подобрать подходящее масло для любого автомобиля с МКПП, и произведут процедуру его замены. Записывайтесь на замену масла по телефону +7 (343) 345-15-85

ЗАМЕНА МАСЛА В РКП (РОБОТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА)

В РКП (роботизированной коробке передач) соединены лучшие качества механической и автоматической коробки передач.
В ней автоматизированы функции выключения сцепления и переключения передач.

Преимущества РКП:
-Управление РКП комфортнее, чем МКП,
-Обслуживание дешевле чем, АКПП.

Но ремонт РКП необходимо проводить только на специализированных СТО. Для правильной работы РКП необходимо
производить своевременную замену масла.Периодичность замены масла в РКП. Менять масло в РКП следует одновременно
со сцеплением (это примерно после 150-180 тыс.км пробега).Наши специалисты помогут подобрать подходящее масло, и
проведут его замену.Вы можете записаться на замену масла для РКП по телефону +7 (343) 345-15-85.

ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО И ПЕРЕДНЕГО МОСТА

Редуктор – это одна из деталей трансмиссии, посредник между колесами и двигателем. Связь между двигателем и ходовой частью крайне важна, поэтому необходимо обеспечивать своевременный уход за редуктором. Нужно, чтобы все детали были исправными, и могли выдерживать нагрузки.
Есть простой способ продлить срок службы редукторов. Для этого требуется регулярно проверять уровень масла и вовремя производить его замену. Замена масла в редукторе заднего моста требуется для улучшения ходовых характеристик автомобиля. Процедура так же является профилактикой по предусмотренному регламенту, способствует долгосрочной работе редуктора, и позволяет автомобилю нормально функционировать. Интервал замены масла в редукторе зависит от марки и модели автомобиля, и составляет примерно 50-60 тысяч километров пробега. Кроме того, стоит учитывать условия эксплуатации.
Очень важно использовать подходящее качественное масло.
Обращайтесь к нам, мы ответим на все вопросы, подберем подходящее масло, и проведем его замену на современном оборудовании. Записывайтесь на замену масла по телефону +7 (343) 345-15-85

ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ

Своевременная замена масла в вариаторах является важнейшим условием их нормальной и бесперебойной работы. Производители обычно определяют необходимость замены масла в зависимости от пробега. Чаще всего срок службы масла в вариаторе составляет 60 тысяч километров, однако в зависимости от условий эксплуатации этот срок может резко сократится. Вариаторы отличаются повышенными требованиями к качеству масла. Это легко объяснить, учитывая принцип их работы. Клиноременная или цепная передача находится под динамической нагрузкой, и плохое качество смазки приводит к ускоренному износу детали.
К замене масла в вариаторе нужно относиться очень внимательно. Масла для вариатора относятся к отдельной категории масел, в обязанности которых входит не только смазка, но и предотвращение проскальзывания. Кажется, что одно исключает другое, однако именно эти характеристики заложены в масла для CVT, и поэтому они так уникальны. Рекомендуется использовать технические жидкости строго определенных для каждой модели марок. В противном случае, после замены масла трансмиссия может быстро выйти из строя.
При неправильном уровне масла возможна некорректная работа вариатора и даже его поломка. Если своевременно не долить масло до необходимого уровня, то со временем ремень (или цепь) начнет проскальзывать по шкивам, тем самым изнашивая их. Избыточный уровень масла так же вреден, как и недостаточный.
Специалисты помогут подобрать подходящее масло, и проведут его замену.
Записывайтесь по телефону +7 (343) 345-15-85

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Работа тормозной системы автомобиля должна быть безупречной, ведь от нее зависит безопасность водителя и остальных
участников дорожного движения. На качество работы системы влияют разные факторы, одним из важнейших является
качество тормозной жидкости. В процессе эксплуатации свойства тормозной жидкости ухудшаются, поэтому ее
своевременная замена просто необходима.
Тормозные жидкости различаются по показателям температуры кипения и вязкости. Они должны обладать стабильностью
к перепадам температуры, противостоять окислению, образованию отложений и осадков, и не оказывать негативного
воздействия на резиновые детали. Такие жидкости рассчитаны на работу в сложных условиях, однако тут есть свои
особенности.
Тормозные жидкости гигроскопичны и впитывают влагу из воздуха. В результате, их свойства теряются. Кроме того,
сама тормозная система не является абсолютно герметичной, и через компенсационные отверстия в нее в любом случае
попадает некоторое количество влаги. Если содержание влаги превышает определенный уровень, то температура кипения
тормозной жидкости снижается. В результате, такая смесь может закипеть с образованием пузырьков пара. Жидкость,
насыщенная паром, не создает нужного давления на педаль тормоза, что может привести к сбою в работе системы или к
блокировке тормозов. Чтобы не допустить таких ситуаций, необходимо следить за качеством тормозной жидкости.
Когда следует менять тормозную жидкость?
Как правило, периодичность замены тормозной жидкости определяется по пробегу автомобиля в 30-40 тысяч километров
или по сроку 1,5-2 года. Но этот интервал может быть изменен с учетом условий эксплуатации авто. Заменить тормозную
жидкость следует при содержании влаги свыше 3,5%, после ремонта тормозных механизмов, при «мягкой» педали тормоза,
а также при образовании осадка или при загрязнении.
Тормозные жидкости различны по составу (силиконовые, минеральные и гликолевые) и по своим свойствам. Смешивать
разные жидкости можно, однако необходимо учитывать целый ряд факторов. К примеру, минеральные жидкости нельзя
смешивать с гликолевыми, потому что это может привести к образованию масляных отложений или к деформации резиновых
манжет узлов гидропривода. Простой долив новой тормозной жидкости в уже отработанную, не сможет значительно улучшить
ситуацию, ведь часть состава в объёме остается прежней. Поэтому тормозную жидкость лучше заменять полностью.
Самым правильным решением, является использование рекомендованной производителем тормозной жидкости.
Оценить состояние тормозной жидкости можно с помощью специальных приборов. Современные тестеры с высокой точность
ю определяют процент содержания влаги или температуру кипения. Для эффективной замены тормозной жидкости
необходимо провести прокачку тормозов, чтобы удалить из системы воздух. Если существует необходимость замены, то
следует обратиться в автосервис, не дожидаясь, пока ситуация станет опасной. Наш автосервис предлагает
квалифицированную помощь по замене тормозной жидкости с использованием профессионального оборудования.
Звоните и записывайтесь по телефону +7 (343) 345-15-85

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Зачем стоит менять охлаждающую жидкость двигателя?

Для грамотной и полноценной работы двигателя автомобиля необходимо, чтобы система охлаждения двигателя была в
исправном состоянии. Перегревание двигателя может привести к его поломке, и как результат к дорогостоящему ремонту
автомобиля. Чтобы этого избежать, необходимо систематически проверять состояние системы охлаждения автомобиля, а
также контролировать уровень охлаждающей жидкости.
В процессе эксплуатации автомобиля рабочая жидкость системы охлаждения (антифриз) теряет свои свойства. Проявляется
это в уменьшении ее щелочности, в результате этого рабочая жидкость становится «агрессивной» для резиновых патрубков,
а также для металлических деталей автомобиля. Это ведет к коррозии радиатора, блоков цилиндров, термостата. Быстрее
происходит изнашивание водяного насоса. Поэтому периодически необходимо производить замену охлаждающей жидкости.
С какой периодичностью необходимо менять охлаждающую жидкость?
Лучше всего будет посмотреть рекомендации от производителя автомобиля. Но есть и общий совет: охлаждающую жидкость
нужно менять как минимум один раз в два года (или через 50 тыс.км пробега). Для грамотной работы системы охлаждения важно периодически проверять уровень жидкости. По статистике именно неисправная система охлаждения двигателя является главной причиной любых механических поломок.Записаться на замену охлаждающей жидкости двигателя автомобиля можно по телефону +7 (343) 345-15-85.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР

Автомобили, которые оснащены ГУР (гидравлический усилитель руля) потребуют особого внимания, ведь ремонт или замена требует значительных средств.

Зачем менять масло ГУР?

При неисправном состоянии гидроусилителя руля вы сможете управлять автомобилем, но руль станет «тяжелым». Это может привести к возникновению аварийных ситуаций. Поэтому стоит регулярно проверять уровень масла ГУР. Если же своевременно не произвести замену масла ГУР, то это может привести к износу или поломке гидроусилителя руля.
Поэтому стоит следовать следующим правилам:
-Регулярно контролировать уровень масла ГУРа;
-Своевременно производить устранение утечек;
-Систематически производить проверку натяжения ремня привода;
-Один раз в 2 года производить замену жидкости ГУРа;
-Не фиксировать руль в крайнем положении больше 5 секунд, это может привести к перегреву масла, и как следствие поломке системы;-Нельзя использовать автомобиль с неисправным насосом.
Из вышеперечисленного становится понятно, что жидкость в ГУР играет важную роль, и требует должного внимания.
Как понять что необходимо произвести замену масла ГУР?
Показания для замены масла ГУР:
-Помутнение масла (появление так называемой взвеси);
-Внезапное изменение цвета масла;
-Продолжительный срок эксплуатации авто;
-После снятия или установки любого из элементов системы ГУР;
-Если появляется посторонний звук при заведенном двигателе или вращении руля.
Малейшая ошибка или небрежность при замене масла ГУР может привести к негативным последствиям: некорректной работе авто или даже поломке всей системы ГУР. Поэтому рекомендуется менять масло ГУР только в специализированных СТО.
Звоните и записывайтесь на замену жидкости ГУР по телефону: +7 (343) 345-15-85

Разработано ITevolution

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.